Vieš po čom jazdíš?
Už sme si akosi zvykli , že stav našich vozoviek je odľahčené povedané, nevyhovujúci. Striedavo sa rozhorčujeme a pousmievame nad tým ak po zime vychádzajú cestári lepiť tzv. "výtlky". Nevieme však už odborne určiť, prečo tie výtlky vlastne vznikajú.
Cestári a odborníci na cestnú dopravu na to dnes majú jednoduchú odpoveď - preťaženosť cestnej siete. I keď vývoj a intenzita dopravy za posledné desaťročia naozaj vzrástol, to, čo stále ostáva, je spôsob, akým riešime problematiku dopravnej infraštruktúry.
Tu posypať, tam posypať a ak sa opäť niečo objaví, tak to o rok urobiť opäť. Lenže takéto lepenie má aj svoje negatívne dopady. Ich dôsledkom je napríklad stav cesty I. triedy č. 18, na ktorej sa konečne kompetentní pod tlakom cestných správ a pribúdajúcej nespokojnosti vodičov a účastníkov cestnej premávky rozhodli robiť sanácie na viacerých jej úsekoch ako napríklad Lipníky - Prešov, či rekonštrukcia úseku v smere od Popradu do Svitu.
Za povšimnutie stojí aj časové hľadisko a to odkedy vedeli kompetentní, že mnohé tie cesté úseky sú v alarmujúcom stave . Podĺa znenia operačného plánu "Integrovaná infraštruktúra 2014 -2020 Národného projektu pod názvom Modernizácia vybraných úsekov na cestách I. triedy v PO a KE kraji –1. etapa" sa tento stav monitoroval už od roku 2010. Teda prešla skoro jedna dekáda kým sa pristúpilo k realizácii rekonštrukcie tejto cesty 1. triedy .
Situácia však ani zďaleka nie je taká jednoduchá ako sa zdá. Prečo? Rekonštrukcie ciest prebehli aj v iných krajoch a ani tam sa po čase výtlkom nevyhli. Je teda predsa len vinníkom vodič ? Zjednodušene to tak vyzerá a je pravdou, že mnohé kamióny jazdia preťažené. Avšak doprava sa vyvíja a jej infraštruktúra tiež.
Po vstupe Slovenska do Európskej únie sme, čo sa týka bezpečnosti, implementovali v cestnej infraštruktúre mnoho bezpečnostných prvkov , ktoré veľmi pomohli zlepšiť dopravno - bezpečnostnú situáciu na našich cestách . Máme cyklotrasy a osvetlené i reflexne označené prechody pre chodcov. To je veľké plus a to isté plus by mohlo byť aj pri implementácii moderných materiálov a technologických postupov pri stavbách a rekonštrukciách cestnej infraštruktúry.
Čo pomôže ak má cesta pekné osvetlenie, ak sa nám bude rozpadať pred očami. Teda ak niektoré postupy už nepostačujú a zjavne nefungujú, je ich zmena v čase robotizácie a implementácie inteligentných prvkov do výrobných prevádzok ako i do našich domácností a čuduj sa svete i do vozoviek v neďalekom zahraniči už štandardom.
Máme v podstate len dve možnosti a to , lepiť a potom , po dekáde, čakať na rozpadnutie desiatok kilometrov na viacerých úsekoch ciest, čo nás bude stáť miliardy Eur. Alebo konečne pohnúť rozumom a použiť také materiály a postupy , ktoré nahradia neúčinné lepenie a poskytnú komfort cestovania na niekoľko dekád s minimálnymi a hlavne, účelne vynaloženými nákladmi na údržbu našich zrekonštruovaných ciest. Iba na zamyslenie...
Náhledy fotografií ze složky Vieš po čom jazdíš?